viernes, 19 de febrero de 2016

DE ALBARRACÍN A PRIEGO, SIGUIENDO LOS PASOS DEL AGUA…



      Este fin de semana necesitaba pegarme una buena “palicilla” de moto aderezado con un poco de cultura y folclore regional, debemos tener en cuenta que Septiembre es por excelencia el mes de las fiestas de los pueblos en España, y después de las vacaciones siempre vienen bien un par de fines de semana de festejos para aclimatarse de nuevo a la rutina laboral, y de esta forma, al menos llegar con una sonrisa al Lunes y la satisfacción de saber que has aprovechado el tiempo.





      Con estas premisas y el parte del tiempo, me puse a buscar destino, en esta ocasión nos apetecía viajar más ligeros, así que dejamos el equipo de acampada en casa, al mismo tiempo, no nos apetecía alejarnos más de 300 kilómetros de casa ya que el Viernes nos tocaría salir tarde, pero si lo suficiente para que diera juego el Domingo y poder hacer una buena ruta de vuelta. Tracé un círculo en torno a Madrid, y una ciudad surgió sin pensarlo demasiado…. “ABEN-RAZIN”, o como todos lo conocemos actualmente, ALBARRACÍN.






      Este hito del camino al Este de la península y enclavado en medio de Los Montes Universales, es uno de los pueblos por los que paso a menudo, he paseado a veces y había dormido tan solo una vez con anterioridad, es decir, el típico sitio por el que estás cansado de pasar pero que sabes que alguna vez debes dedicarle el tiempo suficiente porque merece la pena conocer su historia.


      Así que una vez decidido el destino, buscamos alojamiento, mi sorpresa comienza al ver que está todo completo a través de Internet, aunque llamando por teléfono lo resolvimos pronto. Tuvimos la suerte de encontrar hueco en el HOTEL ALBARRÁN, a un precio muy bueno, y además con el detalle de la propietaria de permitirnos guardar la moto en el garaje sin coste alguno, de paso os comento que el desayuno merece la pena cogerlo también, es un “pelín” más caro que lo habitual pero extremadamente completo. Este dato pude comprobarlo después de la mañana del Sábado en la que nos costó encontrar algún sitio para desayunar tranquilos y que además no resultó precisamente barato.







VIERNES 11 de SEPTIEMBRE de 2015



      Una vez todo listo, por fin llega el Viernes, salimos “desbocados” de las oficinas y nos ponemos manos a la obra. Recojo a Ana en el trabajo, son en torno las 18:15h cuando nos incorporamos a la A2. Para llegar a Albarracín desde Madrid existen tres o cuatro rutas medianamente rápidas, pero yo escogí una en la que si bien en la primera parte haríamos kilómetros deprisa, hubiera otra en la disfrutásemos un poco más de la carretera. De este modo seguimos como borregos todos juntos y apiñados por la A2 hasta el “bendito” kilómetro 135 en Alcolea del Pinar, en el que se nos pone cierta sonrisa en la boca al poder desviarnos. A partir de aquí ruteamos por una nacional bastante agradable que serpentea por el Noreste de Guadalajara, la N-211, y que siendo bastante rápida, no resulta nada aburrida. Anduvimos por esta nacional unos 84km, hasta “El Pobo de Dueñas”, momento en el cual volvemos a cambiar de carretera. En esta ocasión, tras el cruce, la sonrisa dentro del casco se incrementa considerablemente. Vamos con la hora precisa para poder llegar justo en el ocaso a Albarracín, de tal manera que este último tramo prometía ser una gozada. Tomamos la CM-2112 que atraviesa la Sierra de Albarracín de norte a sur con dirección a Orihuela del Tremedal, poco antes de llegar a este hito, cambia la nomenclatura de la carretera, aunque sigue siendo la misma, y atravesamos el pueblo para evitar el desvío a Bronchales (esto lo dejo para otra ocasión) y coger la A-1512 que nos conduce por una auténtica carretera mototurística junto a varios ríos, a través de bosques prehistóricos hasta Albarracín, donde la misma entrada al pueblo por esta carretera ya impresiona. El panorama es complicado de relatar, pero llegas siguiendo el paso sinuoso del río Guadalaviar, a continuación puedes vislumbrar algunas casas colgadas y unos muros de piedra que apenas dejan ver las murallas, pero lo mejor de todo es cuando debes atravesar un túnel escavado bajo el macizo donde se asienta la ciudad y al salir, aparece delante de ti parte de la población como por arte de magia. 

RUTA IDA MADRID-ALBARRACÍN por Orihuela del Tremedal






      Después de tomar posesión de la habitación y dejar la moto a buen recaudo, nos ponemos las deportivas y comenzamos a caminar hasta la Plaza Mayor. Nuestro alojamiento se encuentra en la parte baja de Albarracín, conocida por ellos como “arrabal”, donde hay un buen número de hoteles. Para llegar a la Plaza Mayor, el recorrido no es complicado en absoluto, basta con seguir la carretera y calle principal en el pueblo, lo que no recordaba yo era la subida tan larga e inclinada que nos esperaba. En realidad no es tan larga, pero al no contar con ella se nos hizo eterna, por supuesto en manga corta, cualquier otra prenda sobraba en esos instantes, si vais por allí, preparad bien los gemelos porque después del fin de semana subiendo y bajando no os va a hacer falta gimnasio.



      Una vez que completamos la ascensión, no nos lo pensamos más y dejamos las visitas culturales para otro momento, solo nos movía una obsesión, una buena jarra de cerveza, así que sin entretenernos llegamos a la Plaza cuya visión me transportó a varios siglos atrás. Al estar preparada la ciudad para las fiestas, las calles ya contaban con las típicas puertas metálicas para conducir los encierros, pero la Plaza estaba preparada como lo hubieran hecho hace siglos, tan solo utilizando madera y cuerdas. Verdaderamente espectacular como habían creado la plaza de toros en la plaza Mayor, y seguro que no debe costar poco trabajo, pero la visión te transporta a la España de posguerra o incluso algunos siglos atrás.






      ¿Somos españoles, o no somos españoles? Pues eso, que estando en un lugar así ni vas a tomar pizza ni cocacolas….. Un buen plato de queso de la zona y un buen plato de jamón de Teruel con su correspondiente botella de vino, fue nuestra mejor bienvenida a la ciudad y a su Plaza, ya que fue en unas pequeñas terrazas allí montadas donde nos pegamos tan sencillo y económico homenaje, porque la verdad es que estando donde estábamos, me alegró comprobar que lo precios eran contenidos y no adaptados para el abuso del turista. Por si fuera poco, nuestros amigos Deng y Olga se “dejaron caer al rato” por allí. Ellos también estaban de ruta en moto por la zona y coincidimos esa noche ahí. Siempre es gratificante poder tomarte algo con amigos lejos de casa, para mi le imprime un carácter especial al encuentro.




      Después de ponernos un poco “british” en la Plaza, terminando la cena en buena compañía tomándonos un buen Gin-Tonic, decidirnos tomarnos la segunda en lugar que sin duda es otro hito en la ciudad que debéis visitar. Se trata de un antiguo molino de agua que hoy en día está reconvertido en bar. Se encuentra junto al río y lo curioso es que han dejado intacto el canal del río que desviaban para hacerlo funcionar y han tenido el buen gusto de poner el suelo de cristal para dejar todo el mecanismo a la vista.




SÁBADO 12 de SEPTIEMBRE de 2015

      Amanece, que no es poco, y por supuesto sin madrugar y después de desayunar volvemos a colocarnos los piolets para ascender, esta vez, hasta la Catedral. No es de extrañar que estas fortalezas fueran inexpugnables, me he pasado el fin de semana pensando que si te toca guerrear aquí y tienes que subir con armadura, espada, escudo y algún extra más, en caso de lograr llegar arriba te haces el “araquiri”.




              

      Este día quería dedicarlo a conocer bien a fondo la ciudad, y además las nubes nos avisan que algo de agua nos va  a caer, así que decidimos dejar la moto parada y visitar en profundidad “Aben-Racin”. 






      Para ello encontré a través de internet un par de establecimiento donde montaban grupos para hacer una visita guiada por la antigua ciudad. Hubo una que me llamó más la atención porque en su visita incluía la Catedral que lleva muchos años cerradas por obras, así que me decanté por ésta: Fundación Santa María de Albarracín.

      Mientras comienza la visita, disfrutamos de las vistas desde el mirador que hay en frente de la Catedral, y desde el que podemos observar las imponentes murallas que protegían la urbe por su flanco noroeste.






      Comenzamos la visita guiada viendo una corta proyección sobre la historia de la ciudad para meternos a continuación de cabeza en la Catedral cuyo interior está en plena restauración, por lo que el polvo campa a sus anchas por muchos de los rincones y obras que todavía quedan por limpiar, parece que la fase estructural está terminada...








      No se si en última foto se aprecia bien la capa de polvo que envuelve el retablo, pero aún así la luminosidad del altar realzaba sus dorados, además había obras en madera tallada que impresionaban bastante por sus detalles al verlos de cerca...



     
      Pero como en todas las restauraciones de edificaciones tan antiguas, las sorpresas están a la orden del día...... Por un lado aparecen puertas y arcos apuntados donde antes tan solo se apreciaba muro....




      Pero sin duda lo que más me gustaron fueron las pinturas del siglo XIII que aparecieron al quitar el yeso viejo que cubría las paredes. Por lo visto estas paredes se tuvieron que arreglar hace un par de siglos debido a las humedades que invadían la edificación, y después de sanear enyesaron todas estos frescos. La pena es que para colocar el yeso las paredes tengan que ser picadas para que se agarre bien, la parte buena es que gracias a ésto, hayan llegado en este estado hasta nuestros días, aunque parezca que tienen varicela....






      Una vez de nuevo en la calle, nos llevan a dar un paseo para contarnos la historia de este enclave y por las manos de los señores que la gobernaron, las casonas, la madera y el adobe, es el ambiente por el que caminas en cualquiera de las calles por la que transites...




      Y para ejemplo esta foto en la que se vislumbra que las casas colgadas no solo son patrimonio conquense, sino que en toda esta zona es una forma de construir e ir ganando metros en cada piso, hasta que llega un momento en que más valía que te llevases bien con tus vecinos...








      Para terminar la visita,. sacamos fuerza y ánimo desde muy dentro, y previa cervecita, decidimos hacer la ascensión a las murallas. Me vais a permitir la licencia de no poner fotos de nosotros mismos en este punto, pero aunque parece fácil porque ves la cumbre en todo momento, el aspecto con el que coronas la parte más alta no es el mejor, pero una cosa es cierta, las vistas son impresionantes.








      Después de nuestro "paseito" que nos dejó las piernas para pocas bromas, aprovechamos para comer y tomar unas cervecitas reponedoras, por la tarde había algo de fiestas y más tarde toro embolao, así que como siempre, terminamos en la plaza.






DOMINGO 13 de SEPTIEMBRE de 2015

                Nos despertamos un nuevo día con fuerzas renovadas, un sol espléndido y muchas ganas de ruta, tantas que llegamos a complicarnos y alargar bastante el camino de vuelta.





      Comenzamos ruteando por un paisaje solitario en el que los buitres y las águilas comparten el cielo con los picos y taludes del Sistema Central, auténtico momento para rodar en silencio y respirar la libertad mientras meneas la moto de lado a lado en cada curva... 






      Saliendo por la A-1512 y tomando el desvío a la izquierda por la A-1703 durante muy poco tiempo, hasta que nos desviamos por la A-1704 con dirección a "Calomarde",  llegamos a la Cascada del Molino Viejo, que bien merece una parada.










      Continuamos nuestro recorrido por la misma carretera hasta que pasado el desvío de "Frías de Albarracín" vemos a lo lejos una gran estatua muy parecida a lo que todos identificaríamos con un "mazinger Z" de tamaño descomunal. 




      Cual sería nuestra sorpresa al averiguar que se trata ni más ni menos que de una escultura que forma parte de una composición de varias más en honor a uno de nuestros más importante riós que cruza la Península para desembocar el el Atlantico, en estas latitudes no podía tratarse más que del Nacimiento del río Tajo, y este es el lugar donde nace en una tímida y escueta laguna desde donde mana.






      El impresionante y sorprendente conjunto escultórico tiene un significado bastante profundo, representa las tres provincias que confluyen en este punto así como el recorrido del río hasta llegar a su desembocadura....








      Para poder entender un poco mejor de que se trata y el significado de esta simbología, podéis pinchar aquí.(SIMBOLOGÍA MONUMENTO AL TAJO)

      Continuamos nuestro camino por la A-1704 hasta desviarnos pocos kilómetros más tarde por la TE-9032 con dirección a "Guadalaviar" y "Griegos", una carretera que te hará disfrutar a ritmo tranquilo mientras serpenteas por un inmenso valle.






      Una vez salimos de "Griegos" tenemos que llegar hasta la A-1512 donde te aconsejo que casi cerrando el bucle desde Albarracín, no cojas el camino más corto (directo a "Orihuela del Tremedal"), sino que hagas un pequeño rodeo por "Bronchales" (buscando la A-1511), cuya carretera merece mucho la pena recorrer en dirección Norte, precisamente hasta llegar a "Orihuela del Tremedal".






      Una vez en Orihuela al margen de visitar el pueblo empedrado, es buena idea subir hasta el Santuario de la Virgen del Tremedal a través de una carreterita que asciende hasta lo más alto de la sierra. Para no perder las buenas costumbres, y con la suerte para el tráfico que nos caracteriza, coincidimos en nuestro ascenso con el día en el que anualmente se celebra con una inmensa romería la fiesta de la Virgen del Tremedal, por lo que tuvimos que ir esquivando algunos coches, pero al fin llegamos arriba cuando todo el mundo se marchaba ya de allí....










      Descendiendo por la única carretera que hay de acceso al Santuario, descubrimos una curiosa formación geológica muy curiosa que data de la época de la glaciación, está bien señalizado con el el nombre de Río de Piedra, lo que sin duda debe ser en realidad los restos de un glaciar que una vez desaparecido el hielo, dejó su senda marcada con bloques de piedra oscura que serían arrastrados por el peso del hielo en su descenso por la montaña, sin lugar a dudas merece una parada en la cuneta.








      Nos ponemos de nuevo en marcha y rodamos a través de la CM-2111 hasta que pasemos "Checa". Unos kilómetros después encontramos un pequeño desvío en el que nace la GU-960 en mitad de una inmensa recta. Esta carretera nos llevará a "Chequilla". Aunque en los mapas esta pequeña carretera muere en el pueblo y su recorrido es de apenas cinco kilómetros, en la realidad tiene continuidad, y de hecho será por donde continúe nuestra ruta.

      Antes de llegar a "Chequilla", merece la pena hacer una pequeña parada a contemplar "los órganos" que como dejados al azar están plantados en diferentes puntos alrededor del pueblo. Se trata de grandes rocas de forma alargada que sin duda forman un paisaje curioso.... Se me escaparon las mejores tomas que podía hacer con la cámara, pero así os dejo la sorpresa en bandeja de plata para que vayáis vosotros mismos a verlo.




      Atravesamos el pueblo y salimos por el lado contrario por una pequeña carretera que por un paisaje solitario y parecido al que habría miles de años atrás nos llevará hasta el conocido "Peralejo de las Truchas".




      Nos incorporamos a la CM-2106 que nos termina llevando a Peralejo, y desde allí continuamos hasta "Masegosa" siguiendo los grandes cañones creados por El Tajo a su paso por toda la serranía conquense.






      Una vez en "Masegosa" continuamos por la misma carretera hasta que cambiando de nomenclatura se transforma en la CM-210 y nos lleva hasta "Beteta". Aprovechamos y paramos un rato, es la hora de comer y tomarnos una cervecita bien fresca en la plaza de Beteta.






      Una vez repuestos volvemos a ponernos en marcha continuando por la CM-210, que en el siguiente tramo se adentra en la "Hoz de Beteta y Sumidero de Mata Asnos", sin duda un gran tramo que impresiona al ir flanqueado por dos inmensos taludes de piedra mientras la carretera copia el trazado del río Guadiela. La dificultad para poder parar hizo que no tenga instantáneas de este tramo, pero de nuevo os invito a recorrerlo y disfrutarlo en primera persona.




      Una vez superado el cañon, encontramos un desvío con muy buena pinta, se trata de la CUV-9031 que asciende siguiendo el cauce del río Escabas. Este desvío se puede hacer desde "Masegosa" en un bucle, pero en esta ocasión remontamos la carretera hasta "Fuertescusa" para hacer una parada en los túneles escavados en la roca y bailar un poco con la moto.












      Si se ocurre pasar por aquí en verano, ya sea con o sin bañador, justo en el cruce del desvío entre la CM-210 y la CUV-9031, se encuentra un pequeño embalsamiento del río que han aprovechado para hacer una piscina natural de agua corriente que sin duda deberá ser bastante reconfortante los díoas de calor. Se trata de la Playa de Cañamanes.






      A punto de terminar la ruta propiamente dicha, después de Cañamares cambiamos de carretera con dirección a "Priego" por la CM2023, 




      Una vez que hemos llegado hasta aquí, tan solo nos queda el regreso a casa, que para que sea más entretenido lo haremos por carreteras secundarias tal y como os indico en el mapa de la ruta que podéis enlazar en los primeros párrafos del resumen de este día.

      Como véis he tardado bastante en poder redactar este artículo para el Blog, pero creo que es una ruta lo bastante buena para guardarla no solo en las retinas, sino también en nuestro archivo para que cualquiera que le apetezca pueda rehacerla.

      Como siempre, un reconocimiento especial a Anita como copilota y disfrutadora del fin de semana tan aprovechado que tuvimos la suerte de improvisar.

YTU